中国找到我们的“七寸”了!印度上下一片恐慌

前几年为了此事专门去吉隆口岸考察过,随着樟木口岸因为地震封闭,吉隆口岸成为中尼之间唯一的较为现实的通商口岸,铁路一旦建成,必然比现在繁荣无数倍。尼泊尔不但是一带一路的重要途经国家,而且对于平衡印度压力有重要作用。目前该地较为偏远,蔬菜、水果价格高昂,一旦人口暴涨,需求必然旺盛,投资农业非常有前途。

结果就是一曲凉凉……

这是吉隆镇,中尼铁路即将从这里走出中国,进入尼泊尔,直通加德满都。

到达吉隆镇之前,从吉隆县城下去有一条河叫吉隆藏布,那条沟叫做英雄沟,地势十分的险峻,现有路况较差,动不动就会塌方。

在这种山沟里绕来绕去,吉隆县城的海拔是4300米,60公里的路程里陡然下降到2800米,我虽然心里不害怕,却有点凉凉的感觉——我是来找地做农业的,这样的地方做农业那不是扯淡嘛……

一句话总结这个地方就是:地无三尺之平。

快到吉隆镇的时候地势才开始平坦起来,稍微有点平地了,勉强能够建大棚,然而得到的消息更让我心里凉透了,所有的平地,早就被得到消息的人圈起来了。

当时我认为这些人简直是二傻子。他们的目的倒不是等拆迁赔偿,对于这种国际性重要工程,等拆迁有点不现实。他们是准备建设货物转运场,等待通关或者需要储存、转公路运输的货物必然要租用这些场地。而喜马拉雅山里的平整场地十分稀少,这帮人早就弄到手了。问题是中尼铁路是日喀则直通加德满都,谁会到这穷山恶水转运货物呢?这条铁路建成的可能性有多大?就这种地质条件,真的有可能修出一条铁路吗?

事实证明,我才是个二傻子……

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