每个人读书的时候，都会从课本上学到马六甲海峡这一条世界最为繁忙的航路之一。

从地理上来说，马六甲海峡处于印尼苏门答腊岛和马来半岛之间，全长大约1080公里，它位于赤道无风带，全年风平浪静的时间多，而且海峡底质平坦、水流平缓，适宜船舶航行，年复一年，日益增多的商船让其成为了全球重要的航道之一。

许多人都知道“马六甲困局”，即似乎有一种共识，就是由于我国是马六甲海峡的“主要使用国”，切断马六甲海峡，就能切断我国的“海上生命线”，给我的能源安全带来巨大隐患。

但近年以来，随着我国社会经济和国际格局的发展，越来越多人指出，马六甲困局实际上是一个不值一提的“伪命题”，事情是这样吗？

中国的“海上生命线”

众所周知，马六甲海峡是东亚中日韩三国非常倚重的航运通道，数据显示，各国每天都要至少超过300艘油轮、舰船从马六甲海峡通过，连同东亚三国与世界各国。

而我国更是马六甲海峡的主要使用国，在高峰时期，我国对外贸易总运输量的85%都通过马六甲海峡运送。

更重要的是，马六甲海峡还是一条便捷的能源通道，一份2017年的数据显示，我国有80%的进口石油都需要通过马六甲海峡进行运送，因而许多人将马六甲海峡称之为中国的“海上生命线”。